“碳”路先行｜求解“碳中和”：煤的“七十二变”

中新网记者 范丽芳

将煤炭焦化，生成煤焦油，可作为生产塑料、耐高温材料的重要原料；将煤炭液化，生成液体燃料，可精制成汽油、柴油；将煤炭气化，生成煤气用于发热发电，生成氢气作为燃料用于氢能汽车等；燃煤发电剩余的粉煤灰转化为氧化铝，用作电解制备金属铝的原料……

7月21日，“能源强国·‘碳’路先行”网上主题宣传活动采访团一行，走进全国首批50个重点产煤地之一——山西吕梁孝义市。煤炭的“七十二变”正在为当地经济发展提供不竭动力。

资料显示，孝义蕴藏煤、铝、镁、铁等10余种矿产资源，其中，煤炭储量超90亿吨，铝土矿资源探明储量2.7亿吨，铁矿探明储量1964万吨。21世纪初，这个县级市与山西省同频经历“煤炭黄金十年”，迎来快速发展。

早在1998年，孝义市官方确立“延伸煤焦化、煤电铝、煤钢铁”三大产业链，建设焦化、耐材、钢铁、农副产品加工四大生产基地。经过20多年发展，孝义市因势利导、深挖优势，以煤为基、多元发展，提高煤基行业“含绿量”的同时，孵化出铝镁新材料产业链、碳基新材料产业链、氢能全产业链等。提高焦化行业“含绿量”

孝义市是全国重要的焦炭生产供应基地，焦化行业是其传统支柱产业。在实现煤炭清洁高效利用和“双碳”目标的牵引下，孝义引导焦化产业智能化、绿色化发展。

近年，当地东义集团上马230t/h干熄焦余热发电项目，实现全自动化、智能化运行，解决了湿法熄焦造成的大气污染、水资源浪费等一系列问题。与传统湿法熄焦相比，干熄焦可实现环保效益与经济效益“双赢”。

据统计，上述项目年可产蒸汽量95万吨，节水量70万吨，发电2.2亿度，相当于节约标准煤6.3万吨，减排二氧化碳17.15万吨，吨焦回收能源45千克，实现经济效益1.1亿元。延伸煤基行业产业链

走进位于孝义经济开发区的东义镁业有限公司，原镁系列、阳极系列、特种合金系列等产品依次摆放。山西东义煤电铝集团镁事业部副总工程师张全福介绍，该集团在发展过程中，将燃煤发电剩余的粉煤灰转换为氧化铝，作为电解制备金属铝的原料，延伸发展“金属镁—镁合金—镁精深加工”产业链条，打造百万吨千亿级铝镁产业集群。

采访团一行走进东义煤电铝集团。武俊杰 摄

镁铝产品具有轻质高强度、加工性能优异、抗腐蚀性好等特点，被广泛应用于医疗器械、休闲器材、交通运输、电池材料、防腐等领域。上述公司的产品远销美国、日本、澳大利亚等国家和地区。

在山西省工信厅公布的全省重点培育的十大产业链中，孝义市以东义煤电铝集团为依托的铝镁精深加工产业链条符合省级培育条件，山西(泰兴)铝基新材料科技数据产业园项目、孝义东义镁业有限公司年产6万吨金属镁技改项目、孝义市东义镁业有限公司新建年产5万吨高品质镁合金及其制品项目成为首批链上重点推进项目。

铝基新材料成为推动孝义乃至全省铝工业结构性反转、加速新旧动能转化的重要引擎。

碳基新材料是煤炭资源转化的另一个方向。近年，孝义市在1867万吨大机焦产能基础上，延伸发展烯烃、尼龙系列、碳纤维、工程塑料等高端产品。挖出煤炭产业“新”潜力

同样由煤炭延伸而来的氢能产业，受到前所未有的关注。而在孝义市，当地已将氢能应用场景融入民众生活。

从4月29日起，孝义市民可以乘氢能公交车、骑氢能共享单车出行。当日，首批500辆氢能共享单车、5辆氢能公交车在孝义市投运，公共出行领域开启绿色零碳新时代。

500辆氢能共享单车由山西鹏飞氢云科技有限公司运营，整车重55公斤，可续航60公里；5辆氢能公交车由鹏飞集团旗下东风特汽研发制造，承接孝义-介休的城际客运，这也是山西首条城际交通零碳运营示范线路。

图为鹏飞集团干熄焦余热发电制氢项目现场。鹏飞集团供图

基于氢气资源储备丰富、氢能产业起步较早、政策扶持力度大等利好条件，孝义市正在围绕制氢、储氢、加氢、用氢、运氢，将氢能产业打造成战略性支柱产业。

依托煤、延伸煤、拓展煤，煤炭精深加工和高端转化是孝义市实现煤的清洁高效利用的路径探索。当地正在按照既定路线图，延链强链补链，绿色低碳发展。

“能源强国·‘碳’路先行”网上主题宣传活动由中央网信办网络传播局、山西省委宣传部指导，山西省委网信办、山西省能源局、中国新闻网主办，中国新闻社山西分社、山西省各市委网信办、山西省发展和改革委员会项目推进中心、中新社(北京)国际传播集团有限公司山西分公司等承办，中国互联网发展基金会支持。(完)